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智能指示装置对抗恶劣天气助行驶安全避免交通事故-【新闻】

发布时间:2021-04-05 21:27:27 阅读: 来源:汽油机厂家

智能指示装置对抗恶劣天气助行驶安全避免交通事故

8月31日,连霍(连云港-霍尔果斯)高速公路南半幅784公里处观音堂境内发生一起客车坠沟事件。事故车辆是一辆营运客车,车辆核载29人,实载27人,事故造成8人当场死亡,1人经抢救无效死亡,受伤16人(其中重伤4人)。根据现场情况初步判断,事故系天降暴雨、路面湿滑、车速过快、司机应对不当造成的单方责任事故。

交通是现代生活的命脉,但交通事故的频繁发生也严重影响人们的生命财产安全。近年来,随着我国高等级公路的发展十分迅速,公路运输十分繁忙,随之而来的公路交通事故也逐年增加。其中很大一部分的交通事故与恶劣天气有关。恶劣天气会造成不良的路面交通状况,影响车辆的正常驾驶,造成翻车或碰撞等交通事故。

1.各种气象因素对交通的影响

影响交通的气象要素是降雨、雾、降雪、冰、霜、大风和高(低)气温等。其中雨、雾、雪、高(低)气温是主要影响因素。浙江省的丽水市处于中亚热带,季风影响显著温暖湿润,雨量充沛,年总降水量可达1400mm左右四季分明,无霜期各类天气现象时发生交通事故的百分比为晴天占64.95%,阴天占13.57%,雨天占20.62%,雾天占0.46%,雪天占0.37%,大风占0.03%;而位于我国北方吉林省的白山市在晴好天气下的交通事故占44.0%,雨天为27.8%0,雪天为22.9%,雾天为5.3%,由此可见各地方由于所处的地理位置不同,各种天气所引起的交通事故的比例也是各不相同的。

(1)雾

雾是悬浮于大气中的大量水滴或冰晶,使水平能见度小于1km的天气现象。在引起交通事故的恶劣天气中,雾的影响最大。雾常被称为道路上最凶狠的“刽子手”。首先,它是造成高速公路低能见度的主要原因,当出现能见度低于150m的浓雾时,会严重影响视程,驾驶员无法清楚判别方向,易导致车辆相撞事故。在雾中行驶,因低能见度往往引起数辆甚至数十辆汽车追尾相撞,造成人员伤亡。其次由于道路上雾水和积累的油与泥土的混合,会使轮胎与路面的附着力减小,使车轮打滑,从而增加制动距离。

(2)雨

降雨对交通的影响是引起路面打滑。由于雨水的浸润,特别是因路面降温而引起的路面结冰导致路面摩擦系数减小,使汽车制动距离增加,侧滑可能性增加,方向控制失灵而危及行车安全。同时降雨也会导致能见度不良,从而加重了对公路交通的影响。降雨天气对交通的影响与强度以及降水量的大小有密切关系。一般地说,降水强度越强、量级越大,对路况和车辆正常行驶产生的影响也就越大。比如当有暴雨的时候使能见度大大降低,气刮雨器常常不能及时刮尽挡风玻璃上的雨水,从而造成司机视线模糊影响驾驶员的视线;另外暴雨对交通设施起到了直接的破坏作用;其次,暴雨常伴有雷电,形成雷雨天气,司机和车辆易遭雷击。降雨天气是影响公路路况最频繁的气象因素,常引起交通事故。

(3)雪

雪对公路路况的破坏是气象条件中最明显的,对交通系统的影响也是多方面的。它能使路面变滑,导致交通事故上升、运输效率严重下降。当积雪厚达一定深度时,会阻碍车辆通行,严重时甚至雪阻,使交通完全中断。雨夹雪天气路面较普通雨雪天气更滑,地面温度低于0℃后,在路面会形成冰面,对车辆行驶安全影响最大;中雪以上天气,积雪覆盖路面,严重影响车辆的制动性;暴雪不仅能在路面造成较厚积雪,形成雪阻,迫使汽车在公路上停驶,造成严重交通堵塞甚至关闭高速公路;微量降雪天气虽对路面的影响低于其他降雪天气,但交通事故发生却无明显差别,相反重大交通事故还略有增多,这可能与司机的重视程度不够有关。积雪比降雪对公路路况的破坏更大,路面积雪被压实后,路面摩擦系数类似于冰面,更影响交通。

2.多种举措对抗恶劣天气,加强行驶安全

(1)注意天气信息。应经常收听收看天气预报节目,注意天气变化,提前检查刮雨器性能是否完好,检查方向有无松动,试看制动是否跑偏,做好雨雾天气行车的必要准备工作。

(2)进入高速公路,应服从交警指挥,遵守路面移动警告、指示标志的规定和电子显示屏的提示,严格按车道行驶。

在高速路上行驶,必须遵守限速规定、保持必要的安全距离并正确使用灯光:①能见度小于500米大于200米时,必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。②能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。③能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。能见度小于50米时,公安交通管理部门将采取交通管制措施,实施全线或局部封闭,并以交通标志显示或者发布公告。

(3)管理部门可以在高速沿线设置智能指示装置,实时将高速公路的天气情况收集并通过电子显示标志显示出来,驾驶员在行驶过程中就能通过显示牌得知前方道路天气情况,及时做出反应,减少不必要的事故。如目前我国有些高速公路路段,已经建成了高速公路浓雾监测预警系统的实验路段,系统通过多种通讯传输和显示手段,将自动监测站的监测实况和预报中心制作的浓雾预警、预报结论传送至高速公路运营指挥中心,供决策和采取措施时用,指挥中心再根据情况将信息显示在标志牌上或者封锁路段,这样驾驶员就能提前得知前方天气,及时应对。

由于各地区的气候有很大差异,交通事故发生的气象影响因子也不同。通过研究,客观、准确、科学分析各种气候条件,深入研究气象与交通的关系,对于确保交通安全和道路畅通,减少交通事故、保障城市生活的正常进行,具有重要意义。

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